并且整体的实力提升很大，根据某次演训中的结果可以看到，只需要4架歼-10C，就能够抵挡的住24架的歼-10A，可见歼-10C的实力，真的不容小觑。
由歼-10C演变过来的出口版，虽然和自用版有一定差别，但是出口版也是不差的，甚至在续航能力和机动性上面，也有所增加。
然而性能优异的歼-10CE，在推出以后，却迟迟都无法拿到国外的订单，明明是世界上三代机中的白菜价，只要4000万美元，实力也非常强大，可为何二手的F-16都有国家购买，歼-10CE却没有订单，一度让国人疑惑不解。
但其实在这其中，也是有着一些原因的，就比如实战问题，F-16从1976年开始批量生产，再者其中一共生产了4600架，而对外销售开始，就获得了非常出色的订单数量，销售到了30个国家地区，而就其的产量甚至超过了绝大多数的国家空军的飞机总和，除此之外还是美国空军80年代至90年代的主力战机，可见其的受欢迎程度，以及国际的认可性，乃至到了现在依旧让各国追捧。
而最让他立住根本的，还是他是经过实战熏陶认可的，从1981年的贝卡谷地空战以后，几乎参与了历次大规模的战争，可见就算是面临着实战，F-16的性能也是能够经得住考验的，也自然会被世界各国所认可。
歼-10则是没有实战经验的，而战机的存在，最大的作用就是需要在战争中发挥作用，就算他更新改进再多型号，也没有F-16的实力更加直观，并且已经投入市场非常多年，取得了很大的信任感，所以选择F-16的自然是很多，并且也成为歼-10CE最大的竞争者。
再者早在歼-10CE推出之前，美国就已经向多国推销了二手F-16，F-16在市场多年，已经有了完整的售后体系、零件供应也较为方便，而歼-10CE只有中国装备，如果选择购买歼-10CE，可能会面临，需要高价进口零件的问题，又或者零件不好寻找的问题等，这在这些国家眼中，F-16就会更加划算了。
并且我国并不是只有歼-10CE作为出口，就还有枭龙战机，可以说枭龙战机也成为了歼-10CE的市场竞争者。
我们知道歼-10CE的出口价格是4000万美元，比起美国F-16的6300万美元，自然便宜了不少，然而对比上枭龙的1000万美元则就要贵上不少了。
并且枭龙战机的性能也并不赖，它具备这中低空和高亚音速机动的作战能力，还拥有较好的截击和对地攻击的能力，航程也是不错的，这也是我国首次以整机技术出口授权境外生产的机型，和巴基斯坦共同投资，目前已经在巴基斯坦批量装备，也有多个国家表示了想要购买的意向。
国际市场就在这里，这么一看歼-10CE没有销量，似乎就能够理解了，只能说在这一领域，我们和美国还存在一定差距，继续努力吧，中国！返回搜狐，查看更多